一句话看懂：Uber 与中国自动驾驶公司 Pony.ai 计划未来数周在伦敦测试第七代 Robotaxi，这是双方从中东扩展到欧洲的最新动作，也进一步印证 Uber 正通过多伙伴策略搭建全球自动驾驶出行网络。
事件核心：发生了什么
据 TechCrunch 2026 年 10 月 8 日报道，Uber 与 Pony.ai 宣布扩大合作，计划在伦敦推出 Robotaxi 服务。两家公司表示，将在未来数周内于伦敦开始测试 Pony.ai 的 Gen-7 Robotaxi。目前公开信息显示，伦敦服务的具体车队归属和运营方尚未公布。
双方最早于 2025 年 5 月建立合作，初期聚焦中东市场，随后扩展至欧洲，计划部署 2,000 辆 Robotaxi，首站为克罗地亚首都萨格勒布。2026 年 8 月，Uber、Pony.ai 与第三家合作方 Verne 已在萨格勒布启动自动驾驶出行服务：Pony.ai 提供自动驾驶系统和与中国车企北汽联合开发的 Arcfox Alpha T5 Robotaxi，Verne 负责车队持有与运营，Uber 提供出行网络入口。伦敦预计沿用类似模式。
Pony.ai 目前已在四座中国城市推出 Robotaxi 服务，并与当地交通主管部门建立合作，同时向欧洲和中东市场扩张，包括卡塔尔。Uber 则已与超过 30 家自动驾驶公司达成合作，目标是在 2026 年底前在全球最多 15 座城市提供自动驾驶出行服务，大致分布在美国市场和国际市场之间。
为什么重要
这则新闻的重要性不在单次测试本身，而在于 Uber 的自动驾驶策略正在成型：它不押注单一技术路线，而是同时绑定多家自动驾驶公司，用自身流量和运营网络换取上车入口。在伦敦，Uber 还投资了英国自动驾驶初创公司 Wayve，并计划与 Wayve 推出 Robotaxi 服务。2026 年 2 月，Wayve 完成 12 亿美元融资，投资方包括微软、英伟达和 Uber，Uber 另有 3 亿美元追加投资，条件是 Wayve 从伦敦开始部署 Robotaxi。
这意味着，同一座城市里可能同时出现多个 Robotaxi 合作方，Uber 更像聚合平台而非技术提供方。对 Pony.ai 来说，伦敦是继中国多城、中东和克罗地亚之后，进入欧洲核心城市的关键一步，也是中国自动驾驶系统出海的一次实测。
对用户/开发者/创作者的影响
对普通用户而言，短期变化有限。测试不等于开放叫车，伦敦服务何时面向公众、定价如何、覆盖哪些区域，目前公开信息显示均未确定。但可以留意的是，Robotaxi 如果进入 Uber App，用户无需单独下载新应用，体验门槛会明显低于独立运营的自动驾驶平台。
对开发者和自动驾驶从业者，值得关注 Pony.ai 的 Gen-7 系统在伦敦复杂路况下的表现，以及 Uber 的多伙伴模式能否解决车队运营、责任划分和监管合规问题。对关注 AI 出行赛道的投资者，核心变量是 2026 年底前 15 座城市的目标能否兑现，以及伦敦的监管审批节奏是否会影响上线时间。
值得关注的后续
第一，伦敦测试是否按计划在未来数周内启动，以及是否公布测试范围和许可状态。第二，伦敦车队的持有方和运营方是谁，是否复制萨格勒布的三方分工。第三，Wayve 与 Pony.ai 在伦敦如何共存，Uber 的多伙伴策略是会形成互补还是内部竞争。
来源：TechCrunch
