前高管称微软 AI 布局失利，Copilot 付费使用率不足 3%
一句话看懂：微软前Windows AI合作总监马特·韦洛索公开批评微软错失了AI浪潮，指出其大力推广的Copilot付费使用率不足3%，且AI相关投入高达1000亿美元却难见盈利。这一言论引发业界对微软AI商业化前景的广泛讨论。
事件核心：发生了什么
曾在微软工作超12年、后跳槽至谷歌和Meta的前高管韦洛索，在社交平台X上发布长文，列出微软在AI领域的五大失误：1）全力押注必应AI化但未能带来市场份额增长；2）Copilot虽预装于各类设备，付费用户实际使用率不足3%，第三方调研显示仅3.3%的Office 365用户付费使用该功能；3）人才任用不当，将人员调至能力不胜任的岗位；4）未能为硬件厂商的神经网络处理器打造实用场景，导致产品无人问津；5）代码托管平台GitHub的服务可用性跌破90%。韦洛索还以股价佐证：2024年入职谷歌时，谷歌股价涨幅约230%，而同期微软几乎为零。微软企业沟通负责人弗兰克·肖则回应称事实胜于雄辩，呼吁肯定团队努力。
为什么重要
韦洛索的批评触及微软AI战略的核心矛盾：虽与OpenAI合作获约300亿美元营收，但基础设施投入高达1000亿美元，盈利路径仍未清晰。Copilot付费使用率不足3%反映AI助手从“装机量”向“活跃用户”转化困难，这可能意味着企业级AI产品的C端落地模式面临严峻挑战。同时，投资者开始担忧AI泡沫破裂，而微软2026财年第二季度已投入375亿美元、全年计划最高达1460亿美元，若无法证明投资回报，将影响市场对AI整体商业化进程的信心。此外，韦洛索曾在微软、谷歌、Meta三家头部AI公司任职，其视角具有行业参考价值。
对用户/开发者/创作者的影响
对于普通Office 365用户，Copilot使用率低可能意味着微软将进一步优化或精简AI功能，今年初微软已宣布缩减Windows 11中Copilot的弹窗和嵌入场景，用户体验或更趋理性。对于开发者和创作者，若GitHub服务可用性低于90%（如韦洛索所言），将直接影响代码协作效率，需关注微软是否承诺改善稳定性。对于企业采购决策者，Copilot的低付费转化率提示：在AI助手选型时，不应只看装机覆盖，需评估实际使用率和投资回报，避免盲目跟风。
值得关注的后续
1. Copilot产品调整方向：微软已完成Copilot业务重组，由前Snap高管雅各布·安德鲁统管消费端与商用端体验，此举可能带来产品定位或定价变化，例如更侧重大模型能力升级而非功能堆砌。2. 微软AI盈利能力验证：2026财年第三季度财报显示付费企业客户超2000万，但使用率数据仍是关键，后续季度财报是观察盈利拐点的窗口。3. 竞品及替代风险：OpenAI、Anthropic等初创公司正全力研发智能体产品，可能替代Office 365等办公软件，微软若无法提升Copilot粘性，将面临生态被颠覆的风险。
来源：IT之家（RSS）
