特斯拉推送更新：豆包大模型语音助手扩至更多车型，十余项功能一并升级
特斯拉开始推送 2026.26.200.11 版本 OTA，把豆包大模型语音助手扩展到更多车型，同时带来十余项功能升级。这意味着大模型上车正从少数车型的尝鲜，走向特斯拉更大范围的量产标配。
AI 工具排错、提示词与实用教程
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热门排错指南
- Go: PDF parsers label table-less text as `doc_type_kwd: “table”`, so the QA chunker silently returns zero pairs
- [Bug]: Responses bridge returns a narrated tool call as TWO chat choices (text in choices[0] with finish_reason stop, function_call in choic
- [Security]: litellm PyPI package (v1.82.7 + v1.82.8) compromised — full timeline and status
精选提示词
AI 工具教程
智谱GLM-5.3-FlashX上线：最高 200 tokens/s
智谱于 2026 年 9 月 18 日推出 GLM-5.3-FlashX，官方标称最高输出速度 200 tokens/s，是在此前 GLM-5.3-Flash（代号 Ox Alpha）基础上做推理优化的高速版本，首次在智能、价格、速度三项上同时给出较高水平。
吴恩达批评 AI 灭绝论：更像科幻小说，新一波造势或意在影响监管
吴恩达公开反驳"AI 可能导致人类灭绝"的警告，认为这类说法更接近科幻而非严谨科学，并质疑新一轮造势意在影响监管方向。这关系到 AI 该"减速"还是"边发展边治理"的路线之争。
吴恩达回应AI末日论:别被科幻叙事带偏，应解决现实工程问题
吴恩达在 9 月 17 日接受彭博电视采访时表示，头部模型公司把 AI 说成威胁人类生存的叙事“更像科幻而非科学”，可能让行业忽视网络安全等真实安全问题；他主张边推进研发边用工程手段控制风险。
千问办公接入高德门店经营专家套件 提升实体店选址与经营效率
阿里千问办公接入高德门店经营专家套件，把选址咨询、商场洞察、门店诊断三类能力打包进企业级 AI 助手，让实体店从选址到日常经营分析可以在一个工作流里完成，9 月 18 日正式上线。
Calibre上手 AI 互动写作：电子书管理器摇身变成”文字冒险游戏引擎”
开源电子书管理工具 Calibre 在 9.15 版本中加入了一个默认隐藏的 AI 互动写作功能“Create Your Own Adventure”，由 AI 在后台维护虚构世界，用户靠不断输入文字推动剧情，相当于把阅读器临时变成文字冒险引擎。
Anthropic 首次量化公开 AI 研发自动化进度：Claude 主导 26% 研发，压力甩给 OpenAI 等竞品
Anthropic 首次公开内部研发自动化数据，称截至今年 8 月，Claude 已主导其 26% 的 AI 研发工作，而这一比例在 2 月还不足 1%。这意味着 AI 参与自身迭代不再只是概念讨论，而开始有可量化的工程指标。
Anthropic 用 AI 造 AI：Claude 已主导公司四分之一研发工作
Anthropic 披露内部数据，截至今年 8 月，Claude 已主导公司 26% 的 AI 研发任务，而今年 2 月这个比例还不到 1%；同时超过 80% 合入代码仓库的代码由 Claude 生成。这意味着 AI 正在实质性参与下一代模型的自我迭代。
A camera in a toothbrush? Dyson tells us why it combined ‘WiFi, AI, intelligent sensing and fluid dynamics with a highly engineered brushing experience’ to create the Dyson Camerajet
戴森推出 CameraJet，把摄像头、WiFi、机器学习和流体动力学塞进一支电动牙刷，用视觉识别牙缝并自动喷射漱口水。它验证了一件事：消费硬件的差异化正在从马达和外观，转向“感知+推理+执行”的闭环。
Ex-Google DeepMind Researcher Also Warns AI Could ‘Kill All Humans’. But Meta’s Zuckerberg Believes Safety is Up to Each AI Company
前 Google DeepMind 研究工程师 Bilal Chughtai 公开表示自己因担忧 AI 可能"杀死全人类"而离职，成为近期又一位发出类似警告的业内人士；与此同时，Meta CEO 扎克伯格拒绝加入同行呼吁的"协同减速"，主张安全应由每家 AI 公司自己负责。